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柴油机的进气量是怎么控制de ?

柴油机不设节气门,踏板只控制油量。而进气量是过量的,所以我们说柴油机过量空气系数...

柴油机是没有进气量控制的,如果控制了进气量会影响柴油机功率,如进气滤网堵塞,就会影响柴油机功率不足并冒黑烟。增压就是增加进气量,促进压缩比。

C盘是最主要的 其它盘没事

汽油机油门控制的是节气门开度,也就是进气量。 而柴油机不一样,柴油机的油门踏板控制喷油量。

柴油机的进气量足与不足,一般用充气系数来表示;所谓充气系数是指在进气冲程中,实际进入气缸的混合气或新鲜空气的质量Gs,与在标准大气压和温度状态充满气缸的混合气或新鲜空气的质量Gl之比,常用v来表示。即: v=Gs/Gl 充气系数是衡量发动机...

当然有关系,所有的电控柴油机都有进气压力传感器,作为最主要的油量修正传感器,进气量的多少直接影响喷油量

是的,这是利用活塞在排气和吸气时产生的气压差和空气的惯性作用,压差大,空气流动速度快,扫气质量好,进气量增加。

柴油机不设节气门,踏板(进气管喷一点启动液)只控制油量。而进气量是过量燃烧中释放的能量作用在活塞顶面上,推动活塞并通过连杆和曲轴转换为旋转的

你好 我是潍柴动力的技师 笼统的给你解答一下好了 柴油机的ecu其实就是用中央控制单元,即ecu来控制柴油从油泵(打油用)到共轨管(储存平衡柴油压力)到喷油器(使柴油雾化,与燃烧室里的空气混合,行程可燃烧的燃油气)按照一定压力、时间、射...

是柴油驱动,带动电机而已,具体操作空压机还是看面板操作的

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