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柴油机的进气量是怎么控制de ?

柴油机不设节气门,踏板只控制油量。而进气量是过量的,所以我们说柴油机过量空气系数...

柴油机是没有进气量控制的,如果控制了进气量会影响柴油机功率,如进气滤网堵塞,就会影响柴油机功率不足并冒黑烟。增压就是增加进气量,促进压缩比。

汽油机油门控制的是节气门开度,也就是进气量。 而柴油机不一样,柴油机的油门踏板控制喷油量。

当然有关系,所有的电控柴油机都有进气压力传感器,作为最主要的油量修正传感器,进气量的多少直接影响喷油量

是的,这是利用活塞在排气和吸气时产生的气压差和空气的惯性作用,压差大,空气流动速度快,扫气质量好,进气量增加。

柴油机的进气量足与不足,一般用充气系数来表示;所谓充气系数是指在进气冲程中,实际进入气缸的混合气或新鲜空气的质量Gs,与在标准大气压和温度状态充满气缸的混合气或新鲜空气的质量Gl之比,常用v来表示。即: v=Gs/Gl 充气系数是衡量发动机...

柴油机不设节气门,踏板(进气管喷一点启动液)只控制油量。而进气量是过量燃烧中释放的能量作用在活塞顶面上,推动活塞并通过连杆和曲轴转换为旋转的

并不对进气量做相应的控制,而是通过喷油量控制转速的!所以柴油车的真空助力刹车都有单独的真空泵!有的车在进气管上有一个节气门,怠速时开度较小,可以降低噪音,熄火时全部关闭,降低震颤!

进气压力 温度传感器

柴油机进氧量小,燃烧量就小,产生的膨胀力小,输出功率就校 进氧量小压缩比不够,气缸内气温达不到柴油的燃点,柴油机无法启动。

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