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韩进船

一些港口国担心船东交不起码头使费,所以拒绝靠泊。

就是要在迪拜清关提货,把目的港改成迪拜,收货人改成迪拜的代理或者贸易商

行内5年回复仅供参考: 这个时候就是完全看你们那个DHL 货代和汉堡港区当地码头的关系和韩进高层的关系了 及时联系码头确认仓储费堆存费 结清后是否可以提柜。 及时联系韩进当地领导,确认费用付清后提出柜子来回去拆箱这个时候就别考虑成本了。...

详细的请登录“韩进船公司货物跟踪”输入船名里面的航线应有尽有,韩进船公司的船不是固定跑一个航线的,有时在整个航线规划时会把原来的船舶调到另外一个航线上的,例如2013年6月份前韩进挂靠广州南沙港用的是DM1线的船(8000--9500TEU),现在改...

堆存费是对方码头收的,这个估计免不了,韩进说了不算,至于多少每个国家不一样

朋友你好. 船公司的文件工作一般待遇不会特别高,尤其是韩国船东. 虽然韩进也是比较有名的船公司,但待遇不高. 这个问题还是要看具体港口而定了,呵呵. 每个地方的标准都不一样. 而且OFFICE和CHINA COMPANY两种不同的机构设置也是会影响工资水平的...

你好,前提是你的进港数据还有报关数据是不是一致的啊?没有错的吧?就光提单数据不准确的话你可以问你的货代要你这票货物的预录单发给船公司,问船公司要改单保函。然后船公司会发邮件去目的港确认(这中间你得盯着货代跟船公司沟通,不然速度...

MAXICON CONTAINER LINE 1.这家公司的中文名称:万事康集装箱航运,是印度最大的私营航运公司,不过新进入中国的业务主要是小型散装集装箱。 2.这家公司的优势航线:...

LZ说的是不是 韩进的船被扣了? 如果是的话,船上全船的货都会被扣的。 因为现在韩进船公司因为债务问题,包括国内外的港口、海事局等都扣留了与韩进有关的所有船舶和货物。

COSCO 优势在欧地线 EMC 中南美 HJ 比较没特色 世界主要基本港这三家都有靠

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