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双体船和单体船

由两个单船体横向固联在一起而构成的船称为双体船。这种帆船在海上可以承受较大的风浪。在此基础上,人们又发现双体船与同样吨位的单体船相比,具有更大的甲板面积和舱容,因此而被用于货船。20世纪60年代后,随着海上高速客运的迅速发展,高速...

由两个单船体横向固联在一起而构成的船称为双体船。这种帆船在海上可以承受较大的风浪。在此基础上,人们又发现双体船与同样吨位的单体船相比,具有更大的甲板面积和舱容,因此而被用于货船。20世纪60年代后,随着海上高速客运的迅速发展

双体船有大吨位。最大的已经有上万吨,这样的双体船舶在船舶中就属于大吨位了。 同吨位的单体船相比,双体船的总宽度较大,因而往往有更大的甲板面积和舱室容积,尤其适合于装载那些体积很大而重量不大的低密度货物,可以具有较高的运输效率。

三体船和双体船性能都异常优良,总体上三体更好,但是目前双体三体船并不适合主战军舰,因为这两个船型在效费比上不能让人接受,通常多体船的使用寿命只有单体船的一半时间,这是各国至今很少采购甚至不愿意采购多体船作为“主战”军舰的首要原因...

双体航母双体船的两条跑道带给航母的好处不言而喻,甲板面积大,稳定性好,有句话是航母的战斗力与其甲板面积成正比,带来的是起降,调度上的方便。 第一,双体航母的舰桥不能放中间的特性决定了受力平衡不容易做到, 第二,建造工艺过于复杂, 第三...

理论上是可以的,但有些细节问题也不得不考虑。 双体船结构虽然有很多优点,比如:耐波性好,比同等吨位的单体船抗浪性能要提高很多;可以适当减少吃水量,适航性好;减小激波阻力(只有单体船的60%),适合高速航行等等。而对应到双体航母上,...

钢铁船、木造船、合金船、玻璃纤维(GlassReinforcedPlastic,GRP)船 按构造分 单体船,多体船(双体船,三体船等)。 一般常见的船只为单体船,双体船(TWINHULL)有两个...

用途不同。另外就是带有一些实验性质。个人觉得未来美军会不会普及类似的舰艇都是问题,这两条船只是个试验品。

同吨位的单体船相比,双体船的总宽度较大,因而往往有更大的甲板面积和舱室容积,尤其适合于装载那些体积很大而重量不大的低密度货物,可以具有较高的运输效率。 将单一船体分成两个,可以使每个船体更瘦长,从而有可能减小船的兴波阻力,尤其在...

1、M型船 M的中间部分是主船体部分,主要用来排水,为船体提供浮力。字母M的两个脚则是船体的两个围壁,其主要作用有些类似于气垫登陆艇的围裙,起着密封的作用。字母M的中间空白部分则是空气通道。 在M船型高速航行时,主船体的艇首部分,也就...

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